Zakup roweru może wydawać się prosty, dopóki nie trafimy do sklepu lub nie zaczniemy przeglądać ofert online. Szosowy, górski, miejski, trekkingowy, gravel, elektryczny — wybór jest ogromny, a różnice między modelami często nieoczywiste dla osoby, która dopiero wchodzi w świat dwóch kółek. Poniżej przedstawiamy praktyczny przewodnik, który pomoże dopasować rower do realnych potrzeb, nie do marketingowych obietnic.
1. Rower miejski — jeśli poruszasz się głównie po asfaltach
Dla kogo: Osoby dojeżdżające do pracy, poruszające się po centrum miasta, robiące zakupy.
Na co zwrócić uwagę:
- wyprostowana pozycja jazdy
- osłony łańcucha i błotniki
- możliwość montażu koszyka lub bagażnika
- często brak amortyzacji (niepotrzebna na asfalcie)
Uwaga praktyczna: Choć kuszą klasycznym wyglądem, tzw. holenderki są ciężkie i źle sprawdzają się na podjazdach.
2. Rower trekkingowy — na długie wycieczki i mieszane trasy
Dla kogo: Osoby jeżdżące rekreacyjnie, planujące dłuższe wypady poza miasto, często z sakwami.
Cechy charakterystyczne:
- amortyzowany widelec (choć najtańsze modele często mają amortyzację niskiej jakości)
- błotniki i oświetlenie
- przerzutki o szerokim zakresie
- wygodne siodło, często z żelową wkładką
Wady: Spora waga, niska efektywność jazdy na asfalcie w porównaniu do roweru szosowego.
3. Rower gravel — wszechstronny wybór dla tych, którzy nie chcą kompromisów
Dla kogo: Osoby szukające jednego roweru do wszystkiego: od asfaltowych tras, przez szutry, po leśne ścieżki. Idealny dla mieszczucha, który weekendami ucieka za miasto.
Co go wyróżnia:
- lekka rama (często aluminiowa lub karbonowa)
- kierownica typu „baranek”, jak w rowerach szosowych, ale bardziej rozchylona dla lepszej kontroli
- szerokie opony z bieżnikiem, pozwalające na jazdę po nieutwardzonych drogach
- możliwość montażu błotników, bagażników i sakw
Kiedy NIE wybrać gravela: Jeśli planujesz głównie jazdę po trudnych, technicznych trasach MTB — rower górski będzie lepszym wyborem.
4. Rower górski (MTB) — do lasu, gór i na trudny teren
Dla kogo: Osoby jeżdżące po trudnych trasach terenowych: kamieniach, korzeniach, stromych zjazdach.
Rodzaje MTB:
- hardtail (tylko przednia amortyzacja)
- full suspension (amortyzacja z przodu i z tyłu — droższy, cięższy, ale bardziej komfortowy na zjazdach)
Częste błędy: Zakup MTB do jazdy po mieście — opony z dużym oporem toczenia, niska prędkość na asfalcie i zbędna amortyzacja.
5. Rower szosowy — dla prędkości i asfaltowych maniaków
Dla kogo: Osoby trenujące jazdę szosową, szukające maksymalnej efektywności na twardych nawierzchniach.
Cechy:
- ultralekka rama
- cienkie, gładkie opony
- aerodynamiczna pozycja jazdy
Minusy: Nie nadaje się na dziurawe drogi, szuter czy chodnikowe krawężniki.
6. Rower elektryczny — gdy zależy Ci na komforcie lub zmagasz się z podjazdami
Dla kogo: Osoby starsze, wracające do formy, dojeżdżające codziennie do pracy w pagórkowatym terenie.
Zalety:
- wspomaganie jazdy (do 25 km/h)
- znacznie mniej wysiłku na długich trasach lub w wietrzne dni
Wady: wysoka cena, konieczność ładowania, duża masa (często powyżej 20 kg).
Dopasuj rower do realnych tras, nie do marzeń z katalogu
Zanim kupisz rower, zadaj sobie 3 pytania:
- Po jakich nawierzchniach naprawdę jeżdżę najczęściej?
- Czy rower ma służyć rekreacji, dojazdom, a może treningom?
- Jak ważna jest dla mnie waga, wygoda, a jak serwisowalność?
Kupowanie roweru „na wyrost” to częsty błąd — np. gravel kupiony do jazdy tylko po asfalcie nie wykorzysta swojego potencjału. Z kolei miejski rower na leśne trasy szybko pokaże swoje ograniczenia. Wybieraj rozsądnie – i pedałuj tam, gdzie naprawdę chcesz jechać.